5分钟EV电池更换就像加满汽油一样简单

Ample是少数几家推动电动汽车电池交换站的公司之一，从根本上消除了传统方式充电所需的时间，CarBuzz联系了公司代表以了解更多有关其运作方式的信息。

该公司目前在旧金山湾区开展业务，并已与Uber和Sally等车队合作伙伴开展合作。Ample举了一个例子，一位Uber司机开了120英里，然后返回Ample车站更换电池，据称这个过程只需要五分钟。与最后一英里的送货车队相比，Ample表示司机每周有25%的工作时间——或10-12小时——在日益拥挤的充电站度过。就节省的时间而言，电池更换过程听起来好得令人难以置信，但我们想澄清几点。

Ample交换站是否与任何EV兼容?

(相关资料图)

首先，我们想知道Ample是否真的迎合任何类型的车辆或品牌，该公司的网站似乎表明了这一点。我们特别提到了更极端的电动汽车，如RimacNevera，其电池是其结构不可或缺的一部分。这样的汽车还能使用Ample交换站吗?

“是的，这是正确的，”一位Ample公司代表说。“Ample在制造阶段与OEM合作，提供配备Ample交换系统的车辆。我们的鞋盒大小的模块化电池安装在适配器板内，可以直接替换原始电池。这使我们与任何类型兼容[的]EV，其中电池可以拆卸和更换。大多数汽车都是这样设计的，以确保能够维护和升级电池。”

最后一点，“大多数汽车都是这样设计的”，似乎确实表明少数电动汽车将无法使用Ample充电站。

“Ample的解决方案不需要对车辆本身进行任何修改，因此原始设备制造商可以轻松地将其集成到他们的制造过程中。只需在车站更换模块化电池，因此车站可以支持具有相同电池组的各种车型.Ample已与五家领先的OEM建立了合作伙伴关系，其中一些合作已经宣布，其他合作即将披露。

目前，我们知道Ample已经用菲亚特500e、日产聆风、新款FiskerOcean和起亚Niro等车型测试了其电池交换站。

然后我们询问电池更换是用于OEM等效电池还是外壳中带有Ample标志的电池，因为该公司的视频表明后者是正确的。

“任何使用Ample加油站的车辆都已经配备了Ample的电池。Ample的电池在功能上等同于OEM的原装电池，但不同之处在于它们采用紧凑的模块化设计，可实现更高程度的定制和更快的交换能力。”

这本身就带来了许多其他潜在的问题……

我们能否从充足的更换电池中获得相同的续航里程?

如果电池是Ample电池，这在范围或其他规格方面意味着什么?电池更换听起来很方便，但如果更换后的电池续航能力不如原来的电池，则不然。仅仅因为客户今天更换了电池，并不一定意味着他们第二天就会离更换站足够近。

“Ample电池的续航里程可与EV的传统电池相媲美。但是，Ample的用户可以根据自己的特定需求在任何给定时间决定他们想要在汽车中安装多少电池。短距离驾驶的人可能会选择更少的电池日常使用，但可以随时选择在长途旅行之前添加额外的电池。因为Ample拥有电池，用户不必担心电池退化。”

这听起来像是一个很有前途的解决方案，但我们很想听听流行电动汽车车主的一些真实用例。

高性能电动汽车的电池性能

最后，我们想知道像RimacNevera这样的电池需要快速充电和放电的东西在性能方面是否会受到影响。

“使用Ample电池的电动汽车的性能与未使用Ample电池的电动汽车的性能相当，”Ample的代表说。“与使用原装电池的电动汽车不同，使用Ample电池的车辆将具有更长的使用寿命，因为电池退化不再是一个问题。可能会有异常的电动汽车，其需求与交换不兼容，但Ample的目标是支持[99%]用例。”

那么，就目前而言，似乎利大于弊。当然，Ample需要将其站点扩展到更多地区才能真正发挥作用，我们仍然担心与电池交换兼容的电动汽车的百分比。

无可争辩的是，更换电池可以让您在长距离行驶的同时为您节省大量时间，否则这些时间将花费在充电站上。

至于哪些汽车制造商将加入Ample的使命，好吧，宝马似乎不是其中之一。去年，这家德国汽车制造商的一位代表表示，电池更换站所需的充电和物流基础设施似乎并不实用。考虑到充电网络还需要多长时间才能跟上道路上新电动汽车的数量，我们可以理解这种担忧。

不过，这不会阻止Ample，它表示其最新的车站设计支持五分钟的交换时间，并且可以容纳小型汽车和大型送货卡车。这些平台也只需三天即可安装。

除了方便客户之外，我们希望Ample能够成功。